鸿钛裁断机技术元件压力控制阀之减压阀介绍！

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液压系统减压阀是使出口压力（二次压力）低于进口压力（一次压力）的一种压力控制阀。其 作用是用来减低液压系统中某一回路的油液压力，使用一个油源能同时提供两个或几个不同 压力的输出。液压系统减压阀在各种液压设备的夹紧系统、润滑系统和控制系统中应用较多。此外，当油液压力不稳定时，在回路中串入一液压系统减压阀可得到二个稳定的较低的压力。根据液压系统减压阀所 控制的压力不同，它可分为定值输出液压系统减压阀、定差液压系统减压阀和定比液压系统减压阀。

(一）定值输出液压系统减压阀

1.工作原理

图4-22a所示为直动式液压系统减压阀的结构示意图和图形符号。P1口是进油口，P2 口是出油口，阀不工作时，阀芯在弹簧作用下处于最下端位置，阀的进、出油口是相通的，亦即阀是常开的。若出口压力增大，使作用在阀芯下端的压力大于弹簧力时，阀芯上移，关小阀口， 这时阀处于工作状态。.若忽略其他阻力，仅考虑作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的条 件，则可以认为出口压力基本上维持在某一定值---调定值上。这时如出口压力减小，阀芯 就下移，开大阀口，阀口处阻力减小，压降减小，使出口压力回升到调定值；反之，若出口压力增大，则阀芯上移，关小阀口，阀口处阻力加大，压降增大，使出口压力下降到调定值。

将先导式液压系统减压阀和先导式溢流阀进行比较，它们之间有如下几点不同之处：

1）液压系统减压阀保持出口压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。

2）在不工作时，液压系统减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。

3）为保证液压系统减压阀出口压力。调定值恒定，它的导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱;而溢流阀的出油口是通油箱的，所以它的导阀的弹簧腔和泄露油可通过阀体上的通道和 出油口相通，不必单独外接油箱。

2.工作特性

理想的液压系统减压阀在进口压力、流量发生变化或出口负载增加时，其出口压力p2总是恒定不变。但实际上p2是随p1、q的变化，或负载的增大而有所变化。由图4-22a可知，当忽略 阀芯的自重和摩擦力，当稳态液动力为Fbs时，阀芯上的力平衡方程为

这就是液压系统减压阀出口压力可基本上保持定值的原因。

 液压系统减压阀的p2-q特性曲线如图4-23所示，当液压系统减压阀进油口压力p1基本恒定时，若通过的流量q增加，则阀口缝隙xR加大，出口压力p2略微下降。在如图4-22b中的先导式液压系统减压阀 中，出油口压力的压力调整值越低，它受流量变化的影响就越大。

   当液压系统减压阀的出油口不输出油液时，它的出口压力基本上仍能保持恒定，此时有少量的油液通过液压系统减压阀阀口经先导阀和泄油管流回油箱，保持该阀处于工作状态，如图4-22b所示。

(二）定差液压系统减压阀

定差液压系统减压阀是使进、出油口之间的压力差等于或近似于不变的液压系统减压阀，其工作原理如图 4-24所示。高压油p1