鸿钢螺杆泵和内啮合齿轮泵

鸿钢螺杆泵和内啮合齿轮泵

消失时容积逐渐缩小，将油压出，螺杆 泵的螺杆直径愈大，螺旋槽愈深，排量 就愈大；螺杆越长，吸油口和压油口之 间的密封层次越多，密封就越好，泵的 额定压力就越高。螺杆泵结构简单、紧凑，体积小，重量轻，运转平稳，输油均匀，噪声小，容许采用高转速，容积效率较高（达 90%~95%），对油液的污染不敏感，因 此它在一些精密机床的液压系统中得到了应用。螺杆泵的主要缺点是螺杆形状复杂，加上较困难，不易保证精度。

    2，内啮合齿轮泵

    内啮合齿轮泵有渐开线齿轮泵和摆线齿轮泵（又名转子泵）两种（见图2-8），它们的 工作原理和主要特点与外啮合齿轮泵完全相同。在渐开线齿形的内啮合齿轮泵中，小齿轮和 内齿轮之间要装一块月牙形的隔板，以便把吸油腔和压油腔隔开（见图2-8a）。在摆线齿形 的内啮合齿轮泵中，小齿轮和内齿轮只相差一个齿，因而不须设置隔

内啮合齿轮泵结构紧凑，尺寸小，重量轻，由于齿轮转向相同，相对滑动速度小，磨损小，使用寿命长，流量脉动远小于外啮合齿轮泵，因而压力脉动和噪声都较小；内啮合齿轮泵容许使用高转速（高转速下的离心力能使油液更好地充入密封工作腔），可获得较高的容 积效率。摆线内啮合齿轮泵排量大结构更简单，而且由于啮合的重叠系数大，传动平稳，吸 油条件更为良好。内啮合齿轮泵的缺点是齿形复杂；加工精度要求高，需要专门的制造设备，造价较贵, 随着工业技术的发展，它的应用将会越来越广泛。

    螺杆泵实质上是一种外啮合的摆线齿轮泵，泵内的螺杆可以有两个，也可以有三个，图 2-7所示为三螺杆泵的工作原理。三个相互啮合的双头螺杆装在壳体内，主动螺杆2为凸螺杆，从动螺杆1和3是凹螺杆。三个螺杆的外圆与壳体的对应弧面保持着良好的配合。在横 截面内，它们的齿廓由几对摆线共轭曲线组成。螺杆的啮合线把主动螺杆和从动螺杆的螺旋 槽分割成多个相互隔离的密封工作腔。随着螺杆的旋转，这些密封工作腔一个接一个地在左端形成，不断地从左向右移动〈主动螺 杆每转一周，每个密封工作腔移动一个 螺旋导程〉，并在右端消失。密封工作腔 形成时，它的容积