鸿钛裁断机液压系统的性能验算
一、液压系统压力损失的验算
在前面确定液压泵的最高工作压力时提及压力损失，当时由于系统还没有完全设计完毕，管道的设置也没有确定，因此只能作粗略的估算。现在液压系统的元件、安装形式、油管和管接头均可定下来了。所以需要验算一下管路系统的总的压力损失，看其是否在前述假设的范围内，借此可以较准确地确定泵的工作压力，较准确地调节变量泵或溢流阀，保证系统的工作性能。若计算结果与前设压力损失相差较大，则应对原设计进行修正。具体的方法是将计算出来的压力损失代替原假设值用以下式子重算系统的压力：
1.当执行元件为液压缸时
pp≥F/(A1ηcm)+A2∆p2/A1+∆p1 (9-16)
式中，F为作用在液压缸上的外负载；A1；A2分别为液压缸进、回油腔的有效面积；∆p1、∆p2分别为进、回油管路的总的压力损失；ηcm为液压缸的机械效率。
计算时要注意，快速运动时液压缸上的外负载小，管路中流量大，压力损失也大；慢速运动时，外负载大，流量小，压力损失也小，所以应分别进行计算。
计算出的系统压力pp值应小于泵额定压力的75%，因为应使泵有一定的压力储备。否则，就应另选额定压力较高的液压泵，或者采用其他方法降低系统的压力，如增大液压缸直径等方法。
2.当液压执行元件为液压马达时
pp≥2πT/VηMm+∆p2+∆p1 （9-17）
式中，V为液压马达的排量；T为液压马达的输出转矩；∆p1、∆p2分别为进、回油管路的压力损失；ηMm为液压马达的机械效率。
二、液压系统发热温升的验算
液压系统在工作时由于存在着各种各样的机械损失、压力损失和流量损失，这些损失大都转变为热能，使系统发热、油温升高。油温升高过多会造成系统的泄漏增加，运动件动作失灵，油液变质，缩短橡胶密封圈的寿命等不良后果，所以为了使液压系统保持正常工作，应使油温保持在允许的范围之内。
系统中产生热量的元件主要有液压缸、液压泵、溢流阀和节流阀，散热的元件主要是油箱，系统经一段时间工作后，发热与散热会相等，即达到热平衡，不同的设备在不同的情况下，达到热平衡的温度也不一样，所以必须进行验算。
1.系统发热量的计算
在单位时间内液压系统的发热量可按下式计算
H=P（1-η） （9-18）
式中，P为液压泵的输入功率（kW）；η为液压系统的总效率，它等于液压泵的效率
ηp 、回路的效率ηc和液压执行元件的效率ηM的乘积，即η=ηpηcηM
如在工作循环中泵所输出的功率不一样，则可按各阶段的发热量求出系统单位时间的平均热量：
（9-19）
式中，T为工作循环周期时间（s）；ti为第i工作阶段所持续的时间（s）；Pi为第i工作阶段泵的输入功率（kW）；ηi为第i工作阶段液压系统的总功率。
2.系统散热量的计算在单位时间内油箱的散热量可用下式计算
H0=hA∆t (9-20)
式中，A为油箱的散热面积（m2）；∆t为系统的温升(OC)（∆t=t1-t2，t1为系统达到热平衡时的温度，t2为环境温度）；h为散热系数[kW/(m2·OC)],当周围通风较差时，h=（8～9）×10-3kW/(m2·OC)；当自然通风良好时，h=15×10-3kW/(m2·OC)；用风扇冷却时，h=23×10-3kW/(m2·OC)；当用循环水冷却时，h=（110～170）×10-3kW/(m2·OC)。
3.系统热平衡温度的验算
当液压系统达到热平衡时有：H=H0，即
∆t=H/hA (9-21)
当油箱的三个边长之比在1：1：1到1：2：3范围内，且油位是油箱高度的0.8时，其散热面积可近似计算为
（9-22）
式中，V油箱有效容积（L）；A为散热面积（m2）。
经式（9-21）计算出来的环境温度应不超过油液的最高允许油温，则必须采取进一步的散热措施。