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油压裁断机液压系统原理图的拟定!

发布日期:2017-04-13 08:17:23

油压裁断机液压系统原理图的拟定!


油压裁断机液压系统原理图的拟定!

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裁断机液压系统原理图表示液压系统组成和工作原理。拟定液压系统原理图就是正确选择液压元件及液压基本回路,并将它们有机地组合在一起。拟订液压系统原理图是整个液压系统设计中重要的一步,对系统的性能及设计方案的经济性、合理性具有重要的影响。
    (1)确定执行元件的形式和回路的类型
    对于裁断机液压系统来说,行程不大的直线运动一般采用液压缸来实现,连续回转运动一般采用液压马达来实现,小于360。的旋转运动一般采用摆动缸或齿条液压缸实现。
    (2)确定油路的类型
    对油压裁断机液压系统来说,当具有较大的工作空间用于存放油箱且不另设散热装置时,一般采用开式回路,如允许采用辅助泵进行补油并进行冷却油的交换实现系统冷却,一般采用闭式回路。通常节流调速液压系统采用开式回路,容积调速系统采用闭式回路。
    (3)液压系统基本回路的选择
    在拟定裁断机液压系统原理图时,首先根据主机的工作特点和性能要求,确定对主机主要性能起决定性作用的主要液压回路。选择液压基本回路的依据是液压系统的设计要求和工况图。在选择基本回路时,满足同一种设计要求的液压回路往往不止一种,常常会出现多种设计方案,为此必须进行分析、对比,选择最合适的液压基本回路。
    对于常用液压系统而言,调速回路是其核心回路,往往调速回路一经确定,其他回路的形式就基本上确定了。因此,液压回路的选择工作必须从选择调速回路(包括决定油路的循环形式和油源结构形式)开始。
    ①调速回路。根据液压执行元件工况图上的压力、流量和功率的大小以及系统对温升、工作平稳性等方面的要求选择调速回路。例如,对于压力较小、功率较小(2~3kW以下)、工作平稳性要求不高的应用场合.宜采用节流阀调速回路;负载变化较大、速度稳定性要求较高的应用场合,宜采用调速阀调速回路;功率中等(3~5kW)的应用场合,可采用节流调速回路,容积调速回路,也可采用容积节流调速回路(当要求系统温升小时,容积调速回路和容积节流调速回路都可用,但若既要求温升小又要求工作平稳性较好时,宜采用容积节流调速回路);对于功率较大(5kW以上)、温升小而稳定性要求不太高的应用场合,宜采用容积调速回路。
    调速方式确定之后,油路的循环形式基本上也就确定了。节流调速回路、容积节流调速回路一般都采用开式油路;容积调速回路在液压系统中一般采用闭式油路。
    当系统调速方式确定后,油源的结构形式也随之确定。一般情况下,节流调速回路大都采用定量泵,容积调速回路与容积节流调速回路都采用变量泵。但是,油源的性能和成本对确定调速回路的形式也有很大的影响。例如,对于限压式变量叶片泵调速回路,虽具有温升较小、结构简单的特点,但它的流量脉动与压力脉动比定量叶片泵调速回路大,变量过程中还往往出现冲击,因此多采用双定量叶片泵节流调速回路,很少采用变量叶片泵容积节流调速回路。
    当液压系统工作循环中需要多个执行元件工作,且其总工况图上流量曲线变化较大时,应在回路中增设蓄能器,同时选用小规格的液压泵。
    ②快速运动回路和速度换接回路。快速运动回路是和调速回路密切相关的,在调速回路中选择油源形式和系统效率、温升等问题时必须考虑快速运动回路。一旦调速回路确定后,快速运动回路基本上也就确定了。
    速度换接回路的结构形式由调速回路和快速运动回路来决定。在选择速度换接回路时,要根据系统的具体要求来确定是选择机械控制式换接方式还是电气控制式换接方式。机械控
制式换接精度高、换接平稳、工作可靠,电气控制式结构简单、调整方便、控制灵活。当选择电气控制式换接时,系统中有时要安装压力继电器,此时压力继电器应放在动作变换对压力变化显著的地方。例如,在进口节流调速系统中应把压力继电器连在流量控制阀与液压缸进油腔之间的进油路上,在出口节流调速系统中应把它连在流量控制阀与液压缸回油腔之间的回油路上。
    ③压力控制回路。选择各种压力控制回路时,应仔细推敲这种回路在选用时所需考虑的问题以及其特点和适用场合。例如,选择卸荷回路时要考虑卸荷所造成的功率损失、温升、流量和压力的瞬时变化等。因此,对于系统压力不高、流量不大,或油箱容量较大、系统间歇工作的应用场合,只选用溢流回路即可。对于其他的应用场合,则需选用换向阀卸荷回路或先导型溢流阀卸荷回路。
    对于进口节流和出口节流调速回路等,一般采用溢流阀起稳压溢流的作用;容积节流调速回路本身具有定压的作用,不需要压力控制阀;对于旁路节流回路、容积调速回路和非定压容积节流调速回路,可采用安全阀限定系统的最高压力;对于某支路要求较低的稳定压力,可采用减压阀实现。
    ④多缸运动回路。多缸运动回路与单缸运动回路相比,需额外考虑多缸之间的相互关系问题,即多缸动作同步问题、互不干扰问题、先后动作顺序问题和不动作时的卸荷问题。至于每个缸的调速、换接、限压等问题,按照单缸回路进行选择,并在合成液压系统时做一些必要的调整。
    在选择主要液压回路时,要注意下述几点:
    ①调压回路的选择主要决定于系统的调速方案,对于节流调速系统,一般采用调压回路;对于容积调速系统、容积节流调速系统或旁路节流调速系统,一般采用限压回路;
    ②速度换接回路的选用主要考虑换接时的位置精度和换接平稳性要求,同时要使系统结构简单、调整方便、控制灵活;
    ③对于多缸顺序动作回路,选择时要考虑顺序动作的可变性、行程的可调性、顺序动作的可靠性等;
    ④多缸同步动作回路,选择时要考虑同步精度、系统调整、控制和维护的方便性。
    (4)裁断机液压系统的合成
    选择好满足系统要求的主液压回路之后,再选用一些起测压、润滑等作用的辅助油路,然后进行液压系统的合成,完成液压系统原理图的拟定。在满足系统性能要求的前提下,力求系统结构简单、工作安全可靠、动作平稳、效率高、调整和维护方便。
    在进行液压系统合成时必须注意以下几点:
    ①去掉作用相同或相近的元件,力求系统结构简单;
    ②增设安全装置,确保设备和人身的安全;
    ③注意工作介质的过滤,使液压系统效率高、发热少;
    ④对于液压系统的关键部位要加设备用回路和备用元件;
    ⑤在回路中适当增设一些截止阀、测压点,便于系统的安装、检修、维护等;
    ⑥尽量选用标准的高质量元件和定型的液压装置。
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