液压系统锁紧回路泄漏与下行油路压力过低问题与故障处理技术！
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由于裁断机液压油的弹性模量很大，因此很小的容积变化就会带来很大的压力变化。锁紧回路是靠将油压裁断机液压缸两腔的液压油密封住来保持裁断机液压缸不动的。但是如果锁紧回路中的液控单向阀和液压缸之间还有其他可能发生泄漏的液压元件，那么就可能因为这些元件的轻微泄漏导致锁紧失效。正确的做法应该是双向液控单向阀和液压缸之间不设置任何其他液压元件，以保证锁紧回路的正常工作，如图7-90所示。
重力负载向下运动时可能导致液压缸驱动一侧油路压力过低，如图7-9l(a)所示的液压系统的重力负载较大，在下降过程中导致负载出现快降、停止交替的不连续跳跃、振动等非正常现象。这主要是由于负载较大，向下运行时由于速度过快，液压泵的供油量一时来不及补充液压缸上腔形成的容积，因此在整个进油回路产生短时负压，这时右侧单向阀的控制压力随之降低，单向阀关闭，突然封闭系统的回油路使液压缸突然停止。当进油路的压力升高后，右侧的单向阀打开，负载再次快速下降，上述过程反复进行，导致系统振荡下行。
这种问题的解决方法之一是在下降的回油路上安装一个单向节流阀，如图7-9l(b)所示，这样就能防止负压的产生。另外，如将换向阀的中位机能改为卸荷型如“H”型的，锁紧效果会更好。
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