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鸿钛裁断机液压油缸主换向阀自动换向原理及结构http://www.szcdj.com/
1)裁断机液压油缸主换向阀自动换向原理 图1-84为主换向阀的结构示意和符号图。增压器的进油口与主换向阀进油口、行程控制换向阀进油口直接相通，主换向阀为液压动力换向，利用主阀芯两端有效作用面积的不等、油源压力偏置小腔和控制大腔压力为零或为油源压力的方式控制主换向阀阀芯的往复运动，变换主换向阀的工作位置。
2)裁断机液压油缸主换向阀自动换向结构设计及原理 如图l-85(a)所示在主换向阀的阀芯左端开设盲孔内装控制柱塞形成了C腔，在主阀芯对应C腔位置开径向孔并与增压器进油口相通，使C腔始终为油源压力，同时开设流道使主换向阀芯和控制柱塞的左侧通油箱，从而实现了油源压力对小腔的偏置。主换向阀芯的右侧与行程控制换向阀的工作油口相通，当行程控制换向阀的工作油口与其进油口相通时，增压器进油口与主换向阀D腔相通，此时主换向阀芯将处在最左端，其油口的通断关系为P→B，A→T;当行程控制换向阀的工作油口与其回油口相通时，D腔与油箱相通压力为零，主换向阀阀芯在C腔偏置压力的作用下右移至最右端，其油口的通断关系为P→A，B→T，如前所述主换向阀油口通断关系的变化将控制增压缸的往复运动。
另外，增压器采用三片分离式结构，三片之间无定位装置，而主换向阀阀芯，将跨越三片之间，为了保证主换向阀芯的正常运动，左右阀片的对应孔径大于中间阀片对应孔径。
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