鸿钛裁断机液压缸回环密闭运行探讨

耐水性差聚氨脂在40e置于潮湿场合就会逐步产生水解现象,而且水解的速度随温度的升高而加快。在南方春夏湿热季节,聚氨脂密封圈若储存不当,一段时间后表面就会出现白色班点,呈现水解现象,材质强度则明显下降,少数密封圈甚至一折就断。若将已产生水解现象的密封圈装入液压缸,就很容易产生漏油。
将新制密封圈装入液压缸,虽然无湿热潮气影响,水解情况有所好转,但液压缸在使用过程中难免有雨水浸入,油液中仍含有一定成份的水份,密封圈发生水解的条件依然存在,因此,水解现象仍会不同程度的产生。
综上所述,聚氨脂只适用于常温且无湿汽而需要耐压、耐磨的往复场合。但随着使用温度的升高,聚氨脂性能逐渐降低。当温度升至110e以上时,聚氨脂密封圈就完全失去了使用价值。根据聚氨脂材质耐温性差,水解性强等弱点,可以认为用老的工艺方法制成的聚氨脂密封圈用于夏季露天作业、系统温度较高的液压缸上是不适宜的。
矩形环和O型圈装入密封槽后,由于O型圈的弹力和矩形环本身的收缩力,使密封环紧贴活塞杆表面,形成一次接触。当通入压力油后,在系统压力P的作用下,矩形环和0型圈受到油液的挤压,使O型圈充满后部沟槽,对矩形环的压力增大。同时在油压的作用下,使矩形环对活塞杆外圆表面一次接触的压力增强,也同时形成了环与槽壁的二次接触。
填充PTFE组合密封的应用情况国外自七十年代开始已将填充PTFE广泛应用于密封领域,特别是应用于裁断机液压缸的往复密封。九十年代初期,国内一些密封件生产厂已研制成填充PTFE组合密封。根据填充PTFE材质的优良特性,以及用填充PTFE制成的组合可靠机理,近年来国产工程机械用的液压缸较多地采用了填充PTFE组合密封圈。通过几年的实际应用,裁断机液压缸密封效果大为改善,延长了使用寿命,同时也基本解决了密封圈因材质问题而造成的泄漏难题。某厂生产的叉车倾斜缸、装载机转向缸、高空作业车双向缸采用填充PTFE组合密封后,密封效果明显改善,解决了此类偏载油缸多年无法克服的容易漏油的问题,提高了液压缸的可靠性,受到了用户的肯定。
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